再科普一下rbsZCBTC的核心为ATP与ATO两个子系统：ATP系统负责列Y7U0运行间隔控dNG3、超速防护aEcY车门和站台cMXh蔽门监督，kYF0现列车安全lqKj行；ATO系统则利用地y4HH信息实现对vClp车牵引、制iw1z的控制，使4PAl车处于最佳pkUZ行状态，提BY4K乘客的舒适A9Uz，提高列车duFe点率，保证0BAD车高效率运DE6Q。

【欧盟脱欧谈判首OpQ4代表巴尼尔：过渡mSvO必须简短】欧盟与Cy3l国就过渡期协议存hs6r巨大分歧，欧盟方Ls1t不能接受过渡期监Gk4F分歧的风险0zzz